Cadillaсc BLS. Багажник не очень вместительный: 425 л, зато проем широкий
Cadillaсc BLS. Багажник не очень вместительный: 425 л, зато проем широкий
Багажные отделения обеих машин похожи иPформой, иPобъемом, весьма заурядным для этого класса (425Pл), иPвозможностью складывания спинок задних сидений для его увеличения.
Салон Cadillac BLS явно вместительнее, ноPпри этом среди одноклассников находится где-то наPсреднем уровне иPпоPпросторности неPможет сравниться сPтакими переростками класса «D», как Ford Mondeo или VWPPassat.
Во-первых, характерные фамильные плечики наPбоковине, расширяющиеся вPрайоне задней стойки, урезают ширину салона наPуровне плеч задних пассажиров, так что втроем там немного тесновато. Потому заднее сиденье отформовано для двоих, хотя поPпаспортным данным автомобиль пятиместный. Во-вторых, сильный наклон заднего стекла уменьшает высоту салона, что вынудило компоновщиков сдвинуть второй ряд вперед, уменьшив пространство для ног пассажиров, сидящихPтам. Словом, Volvo S60P обладатель неPтолько одного изPнаиболее привлекательных, ноPиPодного изPсамых тесных пассажирских салонов вPсвоем классе.
НеPбудем тратить лестные эпитеты, скажем только, что наPфоне интерьера Volvo меркнут все достоинства отделки салона Cadillac. Однако вPжертву дизайну, причем неPвнутреннему, аPнаружному, принесена вместимость пассажирского салона Volvo.
По дизайну и качеству отделки интерьера Volvo вплотную приблизился к уровню передовиков данной номинации Audi и BMW
По дизайну и качеству отделки интерьера Volvo вплотную приблизился к уровню передовиков данной номинации Audi и BMW
Внутренняя отделка удалась создателям Cadillac BLS существенно лучше, чем наружная. Доминирующий высококачественный мягкий пластик, банальная, ноPгармоничная компоновка передней панели интерьера, скромное использование деревянных элементовP все это позволяет говорить оPсоответствии европейским вкусам, поPкрайней мере доPзнакомства сPинтерьером VolvoPS60. Это один изPлучших образцов внутреннего дизайна, выдерживающий сравнение сPинтерьерами аналогов отPAudi иPBMW.
Cadillac BLS. Внутренняя отделка по дизайну и по качеству вполне европейская, дерево и хром использованы в меру, но не хватает присущей марке роскоши и оригинальности
Cadillac BLS. Внутренняя отделка по дизайну и по качеству вполне европейская, дерево и хром использованы в меру, но не хватает присущей марке роскоши и оригинальности
АPдоPБаварии далеко?
Другое дело старый добрый VolvoPS60: машине уже почти восемьPлет, аPвыглядитPона, правда, неPвPпоследнюю очередь благодаря недавно проведенному фейслифтингу, вдвое моложеP привлекательна, элегантна, сPсобственным «выражением лица», иPединственный грешок, который заPней водится,P это слишком подробное сходство сPбольшим VolvoPS80.
ОPвкусах неPспорят. МыPиPнеPспорили, оценивая внешность маленького Caddy,P ниPуPкого изPнашей команды восторга онPнеPвызвал. Если, глядя наPфотографии, предположить, что Cadillac BLS похож наPстарших собратьев Cadillac CTS иPSTS, непременно ошибешься. ВродеPбы все тоPже самое: гранено-рубленые поверхности, подчеркнуто угловатая светотехника иPрадиаторная решетка вPкрупную клетку. АнPнет, уPстарших родственников все это отлито вPслегка гротескную, ноPвполне гармоничную иPпропорциональную форму, аPуPменьшего Caddy сPгармонией иPпропорциями вышло неPтак удачно. ВPчастности, передний свес получился длинным иPмассивным, что придает «лицу» автомобиля хищное выражение. Словом, BLS иP«американца» напоминает отдаленно иPнаP«европейца» неPпохож.
НиPнашим, ниPвашим
Каковы перспективы «шведского» Cadillac BLS, рассчитанного наPевропейский рынок, попробуем определить сPпомощью сравнительного теста, выбрав ему вPсоперники хорошо известную модель VolvoPS60.
PS608 февраля 2008 Cadillac BLS иPVolvoPS60: такие разные «шведы»Попытки захватить часть европейского рынка вPпоследнее время предпринимают почти все производители Нового Света. Чем они могут завершиться, наPпримере Cadillac BLS анализирует Роман СЕРГЕЕВВсе смешалось вPдоме General Motors. ВPЯпонии Subaru Impreza перелицевали в Saab 9 2X, вPШтатах выпускают внедорожник Saab 9 7X наPбазе Chevrolet TrailBlazer, аPвPШвеции делают Cadillac BLS наPплатформе Saab 9 3. Заметьте, что вPкаждом изPперечисленных случаев речь идет неPпросто оPзамене названий иPэмблем, аPпрактически оPполном изменении внешности иPвнутреннего оформления автомобиля, что требует больших средств наPразработку иPтехнологическую оснастку. Японский Saab 9 2X, предназначенный для американского рынка, как говорится, неPпошел, и, реализовав заPдва года всего 7000Pэкземпляров, производство автомобиля свернули. Причина провала скорее всего кроется вPповерхностном маркетинге. ИPSaab, иPSubaru бренды весьма характерные, рассчитанные наPсвоего покупателя, иPих микст равносилен перемешиванию красной иPчерной икры. Несколько более успешным оказался внедорожник Saab 9 7X, тоже предназначенный исключительно для американского рынка. НоPиPего успех весьма относителенP заP2006Pгод было продано 6000Pштук, тогда как Chevrolet TrailВlazer, наPоснове которого онPсоздан, вPтомPже году нашел 181Pтыс. американских покупателей.
американской марки родственник поPплатформе «европейцам» Saab 9—3 иPOpel VectraТет-а-тетCadillac
Volvo S60P— старый добрый S60, который наPрынке уже почти восемьPлет, взят нами как референсный автомобиль или точка отсчета. Cadillac BLSP— автомобиль легендарной
Cadillac BLS иPVolvoPS60: такие разные «шведы» Журнал «Автомир»
Комментариев нет:
Отправить комментарий